Au mois d’octobre, l’équipe commerciale TAB Rail Road était présente à deux salons incontournables pour le secteur du transport de marchandise :
Le salon Eco Class Logistics à Paris le 3 octobre.
Le salon TOP TRANSPORT Europe 2024 à Marseille les 16 et 17 octobre.
Ces événements ont été l’occasion pour notre équipe de présenter et d’échanger sur notre activité de transport durable :
📌 Le salon Eco Class Logistics a regroupé près de 300 visiteurs issus du monde du transport et de la logistique en mettant en valeur les dernières avancées en matière de pratiques éco-responsables et de solutions logistiques avant-gardistes, avec le soutien de partenaires tels que l’AUTF, le programme FRET 21, le CLUB DEMETER ou bien encore AFILOG.
📌 Lors de la 32ᵉ édition de TOP TRANSPORT Europe à Marseille, un programme riche d’échanges, de rencontres professionnelles et de conférences a eu lieu, avec près de 500 visiteurs incluant invités et partenaires. TAB Rail Road a mis en avant ses solutions innovantes de transport combiné rail-route en lots complets et en distribution dédiée. Grâce à son réseau multimodal durable et connecté, TAB Rail Road propose une solution de transport longue distance à faible empreinte carbone, tout en assurant un suivi complet des commandes, incluant la géolocalisation et la preuve de livraison.
Merci aux visiteurs venus échanger avec nous. On se donne rendez-vous l’année prochaine ! 👋
A l’occasion de l’Opération hors les murs organisée par le Groupe Open Modal en partenariat avec le salon Top Transport Europe, nous avons organisé une visite du Terminal Ouest Provence de Miramas le 15 octobre dernier.
Sur ce terminal équipé d’équipements uniques en France, les participants ont découvert l’intégralité de la chaine du transport combiné rail route opérée par le Groupe Open Modal autour de 4 ateliers :
– La découverte du monde ferroviaire avec les équipes Combirail
– Un aperçu du fonctionnement du ROS (Remote Operating System) avec les postes de pilotage déporté Künz avec les équipes BTM
– Une démonstration de manutention avec les reach stakers 100% électriques Kalmar par les équipes BTM
– Une présentation de nos tracteurs BioGNV avec l’intervention de la société Providiris, l’un de nos fournisseurs de carburants.
Nous tenons à remercier le TOP TRANSPORT ainsi que tous les participants pour cette journée de découverte !
📢 Rejoignez l’équipe TAB Rail Road en tant que Chef de Table H/F à Saint-Jean-de-Védas !
Pour accompagner notre développement, l’agence de Saint-Jean-de-Védas (34) est à la recherche d’un Chef de Table H/F 💼
Sous la responsabilité du Superviseur, vous interviendrez sur les missions suivantes :
👉 Gérer les anomalies rencontrées par l’équipe d’exploitants
– Prendre en charge les problématiques non résolues par les exploitants (retard de livraison, de trains, de chargement et déchargement, anomalie de disques, panne de véhicules…)
– Mettre en place des actions correctives
– Rendre compte à son responsable hiérarchique afin de travailler sur les actions préventives
👉 Garantir la gestion des flux
– S’assurer du respect du cahier des charges clients au regard du reporting quotidien
– Superviser les plannings transport dans le respect des objectifs qualitatifs et quantitatifs
– Coordonner les actions du pôle exploitation avec les autres services de l’entreprise (litige, technique, administratif)
– Veiller au respect des process internes et des directives transmises par son Responsable hiérarchique
– Garantir la qualité des informations
– S’assurer de la bonne tenue des tableaux de bord par l’équipe d’exploitants afin de suivre les indicateurs de performance
👉 Manager le personnel d’exploitation
– Animer l’équipe d’exploitation en conformité avec les consignes données par le Superviseur et le Responsable d’Agence
– Organiser les rotations de travail des exploitants et des conducteurs
– Gérer l’intégration des nouveaux collaborateurs
– S’assurer de la bonne application des valeurs et règles de l’entreprise
– Transmettre les informations et consignes nécessaires au bon fonctionnement du service
En parallèle de ces missions, ce poste intègre le pilotage de la gestion de la prise de fret « Rail/Route » et « Route » :
Etablir des recherches sur les bourses de fret dans le cadre d’une optimisation des plannings
Développer un réseau sur le long terme
Suivre et s’assurer de la qualité de la prestation
Compétences
– Maîtriser la réglementation du transport
– Savoir manager une équipe
– Maîtriser l’outil informatique
Profil
🔵 Vous avez un bon esprit d’équipe
🔵 Vous avez le sens de l’anticipation et de l’initiative
🔵 Vous êtes rigoureux.se et pragmatique
🔵 Vous êtes capable de manager une équipe, et avez le sens de l’enptreprise
Le Groupe Open Modal officialise, le 22 avril 2024, la mise en exploitation du Terminal Ouest Provence à Miramas !
Conçu pour effectuer du transport combiné ferroviaire et routier, TOP se distingue par ses aspects numériques et décarbonés.
Cette mise en exploitation annonce également l’arrivée des caisses TAB Rail Road sur le Terminal Ouest Provence, l’accomplissement d’un projet ambitieux pour tout le Groupe Open Modal.
Sous la responsabilité du Directeur Commercial, vous êtes en charge de décliner et mettre en œuvre la stratégie commerciale TAB Rail Road en vue de développer les parts de marché des clients existants dont vous avez la responsabilité et acquérir de nouveaux clients principalement sur les départements du Sud-Ouest de la France, 31, 32, 33, 40, 81, 82 et 84. 📍
Vous êtes garant de l’atteinte des objectifs commerciaux de votre portefeuille commercial sédentaire grâce au développement et à l’acquisition de nouvelles parts de marché.
Vous garantissez le respect des standards d’activité, des procédures ainsi que du reporting et de l’application de la stratégie commerciale de TAB Rail Road, en coordination avec les équipes et fonctions support.
Missions :
👉 Fidéliser et développer les clients du portefeuille clients sédentaire dont vous avez la responsabilité,
👉 Prospecter les clients en fonction du ciblage ; Détecter les besoins client ; Planifier et organiser des visites clients ; Elaborer les cotations et propositions commerciales ; Négocier les offres de services ; Conclure des accords commerciaux.
👉 Communiquer sur la gamme de prestations de services TAB Rail Road auprès des clients, nouveaux & existants,
👉 Analyse et veille commerciale des conditions du marché local,
👉 Reporter son activité quotidienne dans l’outil en place/ Créer, envoyer et relancer les offres de service
👉 Participer à la fixation des objectifs commerciaux de son portefeuille; analyser les indicateurs de résultats et d’activités de son portefeuille avec son responsable ; définir avec lui les mesures correctives (plans d’actions), et en contrôler la mise en œuvre.
👉 Contrôler l’activité, la fidélisation et la satisfaction du client. Mesurer les succès, les fluctuations d’activité et les risques. Mettre en place des actions adéquates en interne et/ou avec le client.
Profil :
De formation commerciale BAC+2, vous disposez :
Une expérience réussie de minimum 2 ans dans la vente de prestations de services avec la gestion et le développement d’un portefeuille clients,
Connaissances et/ou expériences dans le transport routier et/ou ferroviaire sont un plus
Adaptable, doté d’un excellent relationnel, et d’un grand sens de l’écoute, vous avez une vraie capacité à mener des négociations, à nouer des relations de confiance avec le client dans la durée,
📢 Rejoignez l’équipe TAB Rail Road en tant qu’exploitant transport !
L’Offre d’emploi :
Pour accompagner notre développement, l’agence de Saint-Jean de Védas (34) est à la recherche d’un(e) : Exploitant Transport F/H 📌
Sous la responsabilité du Superviseur, vous interviendrez dans la gestion et l’optimisation du transport de marchandises ainsi que le management des conducteurs.
Missions :
👉 Exploiter les opérations de transport
Evaluer la faisabilité des opérations de transport en identifiant les contraintes (règlementaires, matérielles, humaines et financières) ;
Organiser et gérer le plan de transport ;
Optimiser la gestion des flux ;
Suivre et contrôler les opérations dans le respect du cahier des charges et des règles de sécurité ;
Contrôler la conformité des documents liés au transport ;
Gérer les incidents et aléas ;
Rendre compte au responsable hiérarchique.
👉 Manager le personnel roulant
Identifier les besoins en personnel au regard des contraintes des opérations de transport ;
Gérer les plannings ;
Animer l’équipe de travail ;
Contrôler l’activité du personnel et des prestations ;
Gérer les conflits.
Profil :
Vous préparez une formation post bac de niveau bac+2 dans le domaine du transport
Une première expérience sur un TMS est appréciée
Vous maîtrisez la réglementation du transport
Vous avez un bon esprit d’équipe
Vous êtes organisé, autonome et rigoureux
Vous savez manager une équipe
Vous avez une aisance et un bon niveau de communication orale et écrite
Article écrit par Erick DEMANGEON et publié dans GAZ-MOBILITE.FR. Pour voir la version en ligne, cliquez-ici
Le transporteur routier TAB Rail-Road a amorcé sa transition vers le gaz carburant dès 2016. La filiale du groupe de transport combiné rail-route Open Modal, affiche de nouvelles ambitions dans le biométhane. Une stratégie présentée par son directeur général, Ivan Stempezynski.
Ivan Stempezynski(IS) : A l’époque, 20 % du parc fonctionnait au GNV. D’ici mi-2024, 100 % de notre flotte, composée de 90 moteurs, roulera avec cette énergie. Un renouvellement d’une vingtaine de tracteurs, porteurs et camions remorques, de 19 à 44 tonnes, finalisera cette migration.
La transition vers le bioGNV est progressive également. Actuellement, 43 % de notre consommation de gaz est bio sous attestations d’origine. Nous nous fixons pour objectif d’atteindre 100 % d’ici fin 2024, sachant que nos fournisseurs et gestionnaires de stations services publiques, délivrent tous ces certificats.
👉 Quels impacts a eu la hausse du prix du gaz carburant en 2022 sur cette transition ?
IS : Cela a été une période difficile. Le pied de facture GNV, qui permet d’intégrer et de répercuter les variations du gaz carburant à nos clients, était récent et n’était pas encore généralisé. TAB Rail-Road a donc supporté une partie de la hausse. Nous avons maintenu notre stratégie en revanche, avec de nouvelles ambitions dans le biogaz, mais repoussé la transition de notre flotte de quelques mois.
👉 Quelles seraient les mesures susceptibles d’être prises pour éviter la volatilité du GNV/bioGNV ?
IS : Une première mesure simple serait d’autoriser la récupération de la Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) pour le gaz carburant, à l’instar du diesel. Cela lui conférerait plus de compétitivité.
Limiter sa volatilité supposerait de le décorréler des cours du gaz naturel. Le bioGNV se prêterait tout à fait à cette décorrélation, puisqu’il est produit localement, en circuit court. L’éligibilité du biométhane à la Taxe incitative à l’utilisation d’énergie renouvelable dans le transport (Tiruert) améliorerait sa compétitivité aussi.
👉La délivrance des attestations d’origine a-t-elle un coût ? Est-il accepté par vos clients et pris en compte dans vos tarifs ?
IS : Compte-tenu des volumes consommés par notre flotte, le surcout lié à la délivrance des attestations d’origine est marginal, de quelques centimes. Le certificat d’origine est un document présenté à nos clients. La majorité d’entre eux est engagée dans la décarbonation de leurs transports ou, de façon plus globale, dans des démarches RSE.
A ce titre, ils sont prêts à payer un surcoût qui intègre, aussi, le prix des véhicules GNV, encore supérieur d’environ 20 % par rapport à un camion diesel équivalent.
👉 Pourquoi le biogaz est-il pertinent dans le combiné rail-route ?
IS : La transition vers le biogaz permet au groupe Open Modal, dont TAB Rail-Road est filiale, de proposer un transport combiné longue distance durable, décarboné et intégré. La totalité des services ferroviaires opérés en France par Open Modal, via ses filiales, est alimentée avec de l’électricité bas-carbone. Par rapport au diesel, le biogaz réduit de plus de 80 % les émissions de gaz à effet de serre lors des pré et post acheminements routiers du combiné. Il supprime aussi les polluants atmosphériques que sont les particules et les oxydes d’azote.
Le biogaz bénéficie d’ailleurs de la vignette Crit’Air 1, répondant aux exigences les plus strictes des Zones à faibles émissions – mobilité (ZFE-m). Enfin, les motorisations au gaz sont plus silencieuses et reconnues par les normes sonores PIEK pour livrer dans les centres-villes, par exemple, même de nuit.
👉 Quels sont les autres atouts et améliorations qui ont conforté votre transition vers le gaz carburant et le biométhane aujourd’hui ?
IS : La réflexion de TAB Rail-Road sur les carburants routiers alternatifs remonte à 2014. À l’époque, seul le GNV proposait une offre crédible. Avec Endesa au début, puis d’autres fournisseurs de gaz carburant ensuite, et des constructeurs, tels qu’Iveco et Scania, TAB Rail-Road a été pionnier dans le développement du GNV dans la mobilité lourde en France. C’est en 2016 que nous avons réceptionné notre premier véhicule au gaz.
« A terme, TAB Rail-Road est convaincu que sa stratégie énergétique sera plurielle. »
Dès le départ, TAB a opté pour sa version compressée et désormais pour le bioGNC. Les pré et post acheminements, autour des terminaux combinés rail-route, sont inférieurs à une centaine de kilomètres. L’autonomie des motorisations GNC/bioGNC est très supérieure à ces distances.
La puissance de plus de 300 ch et l’équipement de cabines longues sont parfaitement adaptés à ces trajets, en outre. Le bioGNC permet aussi de parcourir des distances plus importantes, quand cela est nécessaire, grâce à la densité de son réseau de distribution en France.
👉Est-ce que TAB Rail-Road étudie d’autres énergies, carburants ou technologies de mobilité ?
IS : TAB Rail-Road a acquis une solide expérience dans la transition énergétique. Nous sommes en veille sur les autres énergies et technologies alternatives.
S’agissant de l’électrique, l’autonomie et le poids des batteries, qui enlève de la charge utile, ne correspondent pas encore à nos activités. Le coût de ces véhicules est également encore un frein, à nos yeux. Comme pour l’hydrogène, les progrès technologiques rendront l’électrique plus abordables et mieux adaptés à nos besoins. A terme, TAB Rail-Road est convaincu que sa stratégie énergétique sera plurielle.
Pour accompagner notre développement, l’agence de Toulouse Fenouillet (31) est à la recherche d’un(e) : Responsable d’agence F/H 📌
MISSIONS
Au sein d’une équipe de 16 collaborateurs (dont 10 conducteurs), rattaché au Directeur Général Adjoint en charge des Opérations, vous pilotez l’exploitation opérationnelle du quotidien, l’optimisation de l’activité et l’animation de l’équipe.
Après une phase d’intégration et d’assimilation de modes de fonctionnement et de la culture de l’entreprise, vous aurez à la charge de :
👉 Garantir l’optimisation du rapport qualité/coût/délai de l’agence
👉 Participer à l’élaboration du budget de l’agence
👉 Faire évoluer votre environnement vers une organisation opérationnelle et digitale optimale (premier et dernier km, ERP en cours) ainsi qu’une gestion des KPI à la hauteur des enjeux de l’agence et de l’entreprise
👉 Accompagner les développement de vos équipes de production au plus près des problématiques de terrain
👉 Etre garant de la qualité de service auprès de nos clients et piloter la qualité des relations avec les partenaires extérieurs et sous-traitants
👉 Fédérer et entrainer des équipes
👉 Générer une performance économique et une qualité de service de référence
PROFIL
Vous êtes orientés résultats, et bénéficiez d’une expérience significative sur un poste de management des Opérations dans le domaine du transport de marchandises.
Personne de terrain et de dialogue, vous avez des qualités de communication et un sens du relationnel qui vous permettent d’être apprécié et compris.
Vous savez avancer en autonomie et possédez une forte capacité d’adaptation, de réactivité et de prise de décisions.
Vous maîtrisez les outils modernes de gestion et d’organisation et êtes acteur de la digitalisation de votre environnement de travail.
Vous maitrisez un anglais professionnel.
VOS MOTIVATIONS
Capitaliser sur votre parcours et votre expertise dans le domaine du transport de marchandises pour rejoindre une entreprise innovante par son positionnement et sa performance.
Bénéficier de l’agilité et des valeurs d’un groupe à taille humaine.
Notre réussite repose sur notre qualité de services et notre volonté d’innover tout en veillant à maintenir un très bon équilibre financier. Créatifs, nous sommes actuellement le seul groupe au niveau mondial capable de proposer un transport éco-responsable « 100% dé-carboné » respectueux de l’environnement et contribuant au développement durable. Vous aurez également accès à la mobilité interne au sein de nos différentes agences et aux perspectives d’évolution.
Organisé tous les quatre ans, le Congrès Mondial de la Nature à ouverts ses portes le 3 septembre et se déroulera jusqu’au 11 septembre à Marseille.
Le Congrès mondial de la nature de l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature (l’UICN) rassemble la communauté mondiale de la conservation de la nature, y compris les meilleurs experts internationaux en sciences, politiques et pratique de la conservation.
C’est une étape clé pour la conservation de la nature et le développement d’un nouveau cadre mondial pour la biodiversité.
Ce Congrès permet aux 1 400 organisations Membres de l’UICN, dont des États, la société civile et les peuples autochtones, de déterminer de façon démocratique les questions les plus urgentes en matière de conservation de la nature, ainsi que les actions à entreprendre pour y répondre.
Afin de respecter leur objectif de préservation de la nature les organisateurs ont souhaité faire appel à un transport propre pour l’aménagement de l’évènement.
TAB Rail Road choisi pour le transport des installations du Congrès.
Le service de transport combiné associé au GNV proposé par TAB Rail Road a convaincu les organisateurs qui ont sélectionné TAB Rail Road pour acheminer du matériel depuis la Région Parisienne jusqu’à Marseille.
Les économies de CO2 réalisées grâce au transport combiné et aux véhicules roulants au GNV seront à la suite du congrès communiquées aux organisateurs.
> L’Assemblée des Membres de l’UICN se réunira du 8 au 10 septembre avec une première séance étant prévue le 4 septembre 2021. L’ordre du jour révisé de l’Assemblée des Membres a été publié le 3 juin 2021.