TAB Rail Road sera présent le 16 et 17 octobre 2024 à Marseille au Palais du Pharo ! 🔔
Cette année encore, l’équipe commerciale de TAB Rail Road sera présente au salon TOP Transport Europe, le rendez-vous d’affaires des chargeurs européens.
📍 Rendez-vous au stand B145 !
👉 Je contacte l’équipe commerciale pour établir un rendez-vous
Depuis un an chez TAB Rail Road en tant que Directeur Général Adjoint chargé des Opérations, il s’est consacré aux côtés d’Ivan Stempezynski, à l’amélioration continue de la qualité du transport, au respect des délais et à la maîtrise des coûts.
Fort de ses expériences diversifiées dans le secteur du transport, il aura pour mission principale en tant que Directeur Général de maintenir ainsi que d’améliorer l’excellence opérationnelle de TAB Rail Road. Sa nomination s’inscrit dans l’évolution de TAB Rail Road et dans la stratégie de développement du Groupe Open Modal.
TAB RAIL ROAD, transporteur routier de marchandises et leader du transport combiné rail-route (TCRR) en France, appartenant au groupe Open Modal, annonce la nomination de Franck Bimet, 54 ans, au poste de Directeur Général, après une année passée aux côtés d’Ivan Stempezynski en tant que Directeur Général Adjoint. Cette nomination s’inscrit dans l’évolution de TAB Rail Road et dans la stratégie de développement du groupe OPEN MODAL.
👉 “Je suis profondément honoré d’être nommé Directeur Général de TAB Rail Road à un
moment aussi déterminant de son évolution. Collaborer avec le groupe Open Modal a été
une évidence dès le premier jour, car j’ai toujours été attiré par des entreprises qui
partagent mes valeurs, tant sur le plan professionnel que personnel. En tant que père, je
ressens une responsabilité particulière envers les générations futures et suis
particulièrement sensible aux enjeux environnementaux. TAB Rail Road, précurseur dans
le domaine du transport durable et engagé dans la réduction proactive des émissions de
CO2, incarne parfaitement cet engagement sociétal. Ensemble, nous continuerons à faire
progresser TAB Rail Road, en maintenant notre position de leader tout en ouvrant la voie à
de nouvelles initiatives durables.”Franck Bimet, Directeur Général TAB Rail Road
🔧 Son parcours :
Franck Bimet apporte à TAB Rail Road une solide expérience de 20 ans dans l’industrie du transport, dont 15 ans spécifiquement dans le transport multimodal. Il a débuté sa carrière en tant qu’ingénieur mécanique avant de rejoindre le groupe Orano (anciennement Areva), où il a rapidement évolué vers des responsabilités managériales.
En 2007, il se spécialise dans le secteur du transport, occupant successivement des postes clés en tant que Manager des Opérations Transport et Manager Logistique chez Orano, puis en tant que Directeur du commissionnement des transports, supervisant les opérations multimodales du groupe. En 2019, il est nommé Directeur Général de LMC, une filiale du groupe Orano spécialisée dans le transport routier, où il développe une expertise approfondie en management global.
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Depuis décembre 2008, l’ADEME et le Ministère de l’Environnement, et de l’Energie et de la Mer (MEEM) ont lancé la charte « Objectif CO2 les transporteurs s’engagent« . Ce programme vise à encourager les transporteurs à réduire leurs émissions de CO2 en établissant et en mettant à jour annuellement un plan d’action spécifique. TAB Rail Road est fier de participer à ce programme depuis 2009 et a renouvelé son engagement pour la cinquième fois en juillet 2023, en s’engageant à nouveau pour trois ans.
Ce dispositif s’inscrit dans le programme d’Engagement Volontaires pour l’Environnement (EVE) aux côtés de Fret 21 et EVCom. Tous les acteurs du transport et de la logistique, y compris les chargeurs, commissionnaires, transporteurs de marchandises, grossiste et transporteurs de voyageurs, collaborent pour réduire leur impact énergétique et environnemental.
TAB Rail Road a intégré cette initiative pour structurer la mesure de ses actions en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) et ainsi améliorer son économie de CO2. L’approche se concentre sur quatre axes principaux : les véhicules, les carburants, les conducteurs et l’organisation des transports.
Depuis son adhésion à la charte, TAB Rail Road a mis en œuvre un plan d’action ambitieux et diversifié pour contrôler et réduire ses émissions de CO2. Parmi les mesures adoptées, on trouve :
Grâce à ces actions, TAB Rail Road a réussi à réduire ses émissions de CO2 sur les 1er et derniers kilomètres de 29% en 2023, soit 4274 tonnes de CO2. Ce succès démontre notre capacité à contribuer activement à la lutte contre le changement climatique tout en améliorant l’efficacité de nos opérations de transport.
En complément, en utilisant le rail sur la longue distance, nous consommons neuf fois moins de CO2 et six fois moins d’énergie qu’un transport exclusivement routier, renforçant ainsi notre position en tant que leader du transport combiné rail-route en France.
TAB Rail Road a renouvelé son engagement 2024-2026 Charte Objectif CO2 avec comme objectif : -12% de GES routier en 3 ans.
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Retour sur les différentes visites de nos terminaux de ce mois de juin : de Paris à Miramas, les partenaires TAB Rail Road ont pu découvrir notre métier au plus proche des opérations.
La Journée Ferroviaire organisée par la Fabrique a réuni divers acteurs du secteur du transport pour échanger et partager leurs expériences. TAB Rail Road, étant partenaire de cet événement a proposé une visite du Terminal de Bonneuil-sur-Marne pendant cette journée.
Deux de nos clients ont pris la parole pour partager leur expérience, illustrant les bénéfices du Transport Combiné Rail Route et des services de TAB Rail Road.
L’après-midi s’est terminé par une visite du Terminal de Bonneuil-sur-Marne, organisée avec les équipes de BTM & Combirail. Les participants ont découvert l’un des terminaux de notre réseau et les infrastructures qui assurent la fluidité et l’efficacité de nos opérations logistiques.
TAB Rail Road tient à remercier la Fabrique pour l’organisation de cette journée, ainsi que nos clients partenaires pour leur participation.
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TAB Rail Road a eu le plaisir d’accueillir les 12 Responsables Entrepôt de la Team Traction flow Decathlon France et Espagne, ainsi que la responsable RSE Decathlon France, sur le Terminal Ouest Provence à Miramas.
Cette visite, partagée avec les équipes BTM, a permis d’explorer les enjeux de la décarbonation, tout en mettant en avant les valeurs communes à Decathlon : la vitalité, la responsabilité, l’authenticité et la générosité. Cette journée ensoleillée s’est clôturée autour d’un déjeuner convivial sur site au coeur de l’activité terminalistique.
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Fin mai, notre Responsable Technique Sud, a accueilli les partenaires en charge des entretiens et réparations sur le site de Clésud Miramas.
Cette réunion visait à déterminer les zones d’intervention, partager les informations d’accès et présenter les protocoles de sécurité. Le parking de 49 places (Petites Caisses et Grandes Caisses) sera accessible uniquement aux conducteurs, tractionnaires et prestataires TAB grâce à un digicode.
L’après-midi s’est terminé par une visite du Terminal TOP, où les équipes BTM et Combirail étaient en pleine préparation des trains pour le départ du jour.
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📢 Rejoignez l’équipe TAB Rail Road en tant qu’Exploitant Transport H/F à Créteil !
Pour accompagner notre développement, l’agence de Créteil (94) est à la recherche d’un Exploitant Transport H/F 💼
Sous la responsabilité du Superviseur, vous interviendrez dans la gestion et l’optimisation du transport de marchandises ainsi que le management des conducteurs.
👉 Exploiter les opérations de transport
👉 Manager le personnel roulant
Les horaires varient d’une semaine à l’autre pour assurer une permanence à la conception, la réalisation et tout au long de la journée : 6h00 > 14h30 – 12h00 > 20h30. Une permanence par mois samedi matin.
Vous avez une première expérience sur un TMS appréciée. Vous maitrisez la réglementation du transport.
Secteur : Transport et Logistique
Expérience : débutant accepté
Rémunération : entre 1950 et 2100 euros brut mensuel / selon profil
Avantages : Prime d’intéressement de 5% du salaire brut annuel + prime de participation
📧 Envoyer CV et lettre de motivation par mail à recrutement@open-modal.com
📢 Rejoignez l’équipe TAB Rail Road en tant que Chef de Table à Créteil !
Pour accompagner notre développement, l’agence de Créteil (94) est à la recherche d’un : Chef de table F/H 💼
👉 Gérer les anomalie rencontrées par l’équipe d’exploitants : retard de livraison, chargement, panne de véhicules…)
👉 Garantir la gestion des flux (superviser les plannings transport, coordonner les actions avec les autres services litiges/technique/administratif…)
👉 Manager le personnel d’exploitation (avec le superviseur et le responsable d’agence, gérer l’intégration des nouveaux collaborateurs, organiser les rotations de travail des conducteurs et exploitants…)
Maîtriser la réglementation du transport / Savoir manager une équipe / Maîtriser l’outil informatique
📧 Envoyer CV et lettre de motivation par mail à le.clauzel@open-modal.com
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Article rédigé par Olivier Constant et publié dans L’Officiel des Transporteurs. Pour voir la version PDF, cliquez-ici 🔗
« Ivan Stempezynski, Directeur Général de TAB Rail Road (34) « Les efforts que nous avons réalisés n’ont pas été vains »
De nombreuses perturbations ont affecté le rail-route en 2023. Ivan Stempezynski revient sur le bilan de l’année précédente et les projets à venir.
👉 À l’instar de nos clients qui ont fait preuve de beaucoup de compréhension, nous avons subi une période perturbée de fin janvier à mi-juin 2023. Elle était liée aux mouvements sociaux relatifs à la réforme des retraites. Nous nous sommes donc mobilisés en essayant d’anticiper au maximum avec nos clients. Un exemple en est apporté avec la possibilité que nous leur avons donnée de mieux remplir les trains existants par anticipation, la longueur moyenne de ces trains passant de 750 à 850 mètres. Nous avons aussi mis en place nos moyens propres de manière à effectuer le relais entre l’Ile-de-France et le Sud-Est de la France. Réalisé avec des camions alimentés au gaz, ce report modal inversé a permis d’acheminer 1000 UTI environ. Malgré l’organisation anticipée ainsi mise en place, nous n’avons pas pu répondre à la demande totale de nos clients. Ce sont au global quelque 15 % de nos volumes globaux qui nous ont ainsi échappé. Néanmoins, nous avons été en mesure de préserver une qualité de service proche de nos standards habituels, soit aux alentours de 90 %. Résumant la situation qu’il venait de vivre, un de nos clients nous a dit: « On croit encore en vous. » C’est bien la preuve que les efforts que nous avons réalisés durant cette période longue, dure et douloureuse n’ont pas été vains.
👉 Open Modal est, en effet, un groupe intégré. Il couvre l’ensemble de la chaîne logistique avec les avantages qui en découlent. Cette chaîne se compose, tout d’abord, de TAB Rail Road qui est en charge de toute la partie amont et aval du transport. C’est donc elle qui assure les acheminements entre le quai des chargeurs et le chantier de transport combiné puis entre ce dernier et la destination finale. Entre ces deux épisodes routiers, on trouve le gestionnaire des terminaux de Bonneuil-sur- Marne, de Toulouse et de certaines cours du chantier de Valenton. Du nom de BTM, l’entreprise assure également la manutention terminalistique. Complétant l’offre, T3M assure l’organisation des flux tout en disposant de son propre parc de wagons. Enfin, Combirail est en charge de la traction d’une partie des dix lignes de transport combiné du groupe avec ses propres locomotives. Le groupe maîtrise donc l’ensemble de la chaîne au profit de ses clients. Cette organisation est encore plus précieuse en cas d’aléas d’exploitation. Ainsi, l’intense travail d’anticipation et d’optimisation réalisé en particulier par l’horairiste que nous employons au sein deT3M permet de trouver des solutions alternatives bien en amont de situations de blocage.
👉 Avant d’évoquer nos projets de développement, je souhaite insister sur le fait que grâce à notre organisation complète, nous avons déjà retrouvé plus de 95 % de notre clientèle initiale. Cela constitue une grande satisfaction. S’agissant, à présent, de nos projets, celui du Terminal TOP est emblématique de nos ambitions dans le combiné rail-route. Mis en service fin avril 2024, il nous permettra tout simplement de doubler nos capacités de production. Remplaçant avantageusement les sites de Marseille-Canet et d’Avignon, la nouvelle installation sera en mesure de recevoir et d’expédier quatre trains par jour en rythme de croisière. Cette nouvelle capacité nous ouvrira notamment des perspectives à l’international en lien avec le réseau européen de combiné rail-route situé au nord et à l’est. Quant à la réduction de l’empreinte environnementale, elle est déjà effective en prolongement de la réception des derniers tracteurs au gaz fin 2023. Représentant actuellement 70 cartes grises, ce parc GNV sera intégralement converti au biométhane dès la fin de cette année. Comme il s’agira d’une production locale, les émissions liées à l’acheminement de ce carburant alternatif en seront réduites d’autant. »
Le Groupe Open Modal officialise, le 22 avril 2024, la mise en exploitation du Terminal Ouest Provence à Miramas !
Conçu pour effectuer du transport combiné ferroviaire et routier, TOP se distingue par ses aspects numériques et décarbonés.
Cette mise en exploitation annonce également l’arrivée des caisses TAB Rail Road sur le Terminal Ouest Provence, l’accomplissement d’un projet ambitieux pour tout le Groupe Open Modal.
Découvrez les chiffres clés de l’année 2023 pour TAB Rail Road.
TAB Rail Road a parcourus 3 059 462 km au GNV (Gaz Naturel pour Véhicule) soit 83% des kilomètres parcourus au total. 🍃
TAB Rail Road a transporté 2 360 427 Tonnes de marchandises. ✔️
TAB Rail Road a transporté 47 000 UTI (Unité de Transport Intermodal). 🚛
Grâce à son réseau, TAB Rail Road a économisé 45 000 Tonnes de CO2 en 2023 soit l’équivalent de l’empreinte carbone moyenne de 5 français. 🌍
Saviez-vous que TAB Rail Road compte plus de 1 114 caisses mobiles ?
Mais aussi, 367 châssis,19 remorques, 19 porteurs, 18 camions remorques et 43 tracteurs !
Ces chiffres de l’année 2023 témoignent de nos innovations et nos défis.
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Le futur Terminal Ouest Provence, 100% digitalisé et décarboné, ouvrira au printemps 2024 à Miramas.
Au travers de son spectacle, TOP explique l’essor du rail et l’importance du transport combiné rail route dans le transport de marchandise.
Pour rendre compréhensible auprès des citoyens consommateurs la nécessité d’un terminal multimodal, ses enjeux environnementaux, ses dimensions technologiques, économiques, organisationnelles, OPEN MODAL et TOP ont mis en place un dispositif original.
🎭 Un spectacle vivant
De l’entrepôt à la livraison, comment rendre le transport respectueux de l’environnement ? Tous les moyens du théâtre, pour démontrer le nécessaire essor du rail.
📍 Du 19 au 21 mars, Paris Nord Villepinte, Hall 7, Salon International du Transport et de la Logistique
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