1943 Jean BRUNIER crée une entreprise personnelle, les "Etablissements BRUNIER TRANSPORTS" 1962 Transformation en Société Anonyme au capital de 400.000 FRF : TAB - Transports Auto Brunier 1977 Installation de TAB sur la Zone Industrielle de La Lauze aujourd'hui le siège social 1985 TAB s'implante en Région Parisienne, sur un terrain de 4.000 m² et construit 1.000 m² (bureaux, entrepôts, garage) 1991 TAB implante un bureau commercial à Barcelone 1992 A Saint Thibéry, à l'intersection des autoroutes A9 et A75, TAB construit, sur un terrain de 10.000 m², un bâtiment de 1 700 m² (bureaux, entrepôts, garage) pour abriter sa base de l'activité Caisse Mobile 7,82 m pour la distribution 1992 Le capital de la Société est porté à 2.200.000 FRF 1993 Un accord est passé avec le transporteur anglais MAT, pour l'exploitation du Tunnel sous la Manche par la technique du ferroutage 1994 Création d'une filiale à Milan : TAB Italia Srl 1995 Ouverture d'un bureau commercial aux Pays Bas 1999 Durant la S.I.T.L., TAB présente, avec Les 3 Suisses, le premier tracteur routier ayant comme carburant le GNV 2000 TAB lance T3M, le Transport du 3e Millénaire, nouvel opérateur de Transport Combiné Rail Route 2000 Au cours de la S.I.T.L., TAB annonce, dans le cadre de T3M, le lancement d'un train quotidien franco-italien (dans chaque sens), entre de nouveaux chantiers de transport combiné privés : • dans la région parisienne, en collaboration avec le PORT Autonome de Paris • dans la région de Milan, à Lungavilla, en collaboration avec les Magasins Généraux de Lombardie Début du service en octobre 2000 Port Autonome de Paris à Bonneuil 2001 Inauguration du terminal de Bonneuil en Juin 2002 Augmentation de capital à 1.000.000 Euros 2003 Mise en chantier de l'extension de la plate-forme logistique de Saint-Thibéry (34) 2004 Ouverture de l'extension de la plate-forme logistique de Saint-Thibéry (34) : + 2 000 m² d'entrepôts consacrés à la logistique et à l'activité cross docking, soit au total 4000 m² 2005 Lancement par T3M d'une liaison Paris (Bonneuil) - Marseille (Le Canet) 2006 T3M deménage son terminal parisien de Bonneuil à Valenton sur la plate-forme multi-techniques 2006 Lancement par T3M d'une liaison le samedi Valenton-Marseille et vice versa 2007 Lancement par T3M d'une liaison Lille (Dourges) - Paris (Valenton) - Sète et vice versa 2008 Arrêt de la liaison Paris - Sète au profit d'une liaison Paris (Valenton) - Avignon (La Courtine) le 14/12/2008 2009 Prise d'une participation majoritaire de 75% dans STTC, spécialiste du transport combiné rail-route sur le Sud- Ouest 2009 Lancement d'un train Paris (Valenton) - Bordeaux (Hourcade)