« Des pourparlers sont en cours entre Novatrans et CNC au sujet de la reprise de la plateforme de transport combiné de Sète. », indique-t-on chez Novatrans.

Selon l'opérateur, Tansports Auto Brunier (TAB), très bien implanté dans le Sud-est, ferait aussi partie de la discussion. La compagnie Nouvelle de conteneurs (CNC), dont le Président du directoire, Christian Cochet a été remplacé le 21 avril par Luc Nadal, a annoncé dans un communiqué daté du 30 mars l'arrêt des dessertes sur les terminaux de Clermont-Ferrand, Grenoble, Tours, Hendaye, Perpignan, Avignon, Rennes, Sète et Dourges. Quelques 200 emplois sur 560 en France seraient sur la sellette.La plateforme de Sète, inaugurée en juillet 2004 après 5,7 M€ d'investissements dont 75% de subventions publiques, cessera toute activité le 12 juin. « C'est un très bel outil, de grande qualité et compte tenu de nos activités dans la région nous autions le potentiel pour relancer l'activité », commente Jean-Claude Brunier, P-dg de TAB (30 M€ de CA en 2004, 140 employés, 700 caisses mobiles). Toutefois, le dirigeant nie avoir fait une offre personnelle de reprise. « Nous n'avons pas l'ambition de remplacer Novatrans. Nous étudions seulement la possibilité de coopérer à un développement de l'activité sur le site de Sète ». TAB, qui réalise environ 75% des trafics du terminal de Montpellier, reconnaît les avantages du site à reprendre. « Il est bien clôturé et sécurisé. Il possède du matériel moderne. Il est aussi mieux placé géographiquement, plus proche de Perpignan que Montpellier. En nous implantant à Sète, nous pourrions envisager d'aller jusqu'à Barcelone », note Jean-Claude Brunier.

J.C.