L'Année 2007 a été plutôt bonne pour le transport combiné rail/ route. Ainsi TAB (34) la clôture avec un chiffre d'affaires légèrement supérieur à 39 M€; en hausse de 1 %. «Nous avons constaté un regain d'intérêt pour ce mode, conforté par le Grenelle de l'Environnement et un transport routier plombé par la flambée du gazole ces derniers mois, qui s'est traduit par une progression de l'ordre de 10 du volume de fret traité par l'entreprise », constate Jean­Claude Brunier, P.-D.G. de TAB. Une dynamique toutefois ralentie par la grève à la SNCF dont nous avons pu amortir l'impact en proposant une alternative routière à la grande majorité de nos clients », précise le P.-D.G. qui vise un chiffre d'affaire en hausse de 10 % pour 2008. Cette croissance profite également à son opérateur T3M qui voit son chiffre d'affaires atteindre les 10 M € l'an passé. Lequel a ouvert, en collaboration avec Novatrans, une nouvelle ligne Paris-Sète. Novatrans qui, en revanche, a été frappé par l'arrêt de ses trafics lors des grèves du dernier trimestre. Résultat : le volume traité affiche un timide + 1,09 % avec 473 201 UIT traitées (468 097 en 2006). Exprimée en tonnes et t-km, la hausse n'est respectivement que de 0,9 % et 0,6 %. Toujours en t-km, le bilan 2007 s'établit pour le national à +3,36.% quand celui de l'international recule de 0,11 %. « Alors qu'à fin septembre nous étions sur des hausses de 6 % en national et +14 % â l'international, rappelle Bernard Chion, directeur commercial de Novatrans. Et en décembre, certains chargeurs ont préféré se prémunir de tous nouveaux risques en optant pour la route ». Il demeure toutefois confiant pour 2008, car la demande est réelle notamment des transporteurs étrangers. Il table sur une croissance à deux chiffres des volumes tant à l'international qu'au national. Un dynamisme qui reste toujours dépendant des opérateurs ferroviaires et de leur niveau de qualité de service, actuellement passable sur le Sud-Ouest. S.LH.